耐磨聚乙烯导轨滑块-超鸿耐磨材料-吕梁聚乙烯导轨

聚乙烯板材的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属，聚乙烯板材的砂浆磨耗指数仅是 pa66的1/5，hdpe和 pvc的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的l/27。聚乙烯板材的冲击强度约为耐冲击pc的2倍，abs的5倍，pom和pbtp的10余倍。聚乙烯板材有极低的磨擦系数(0.05～0.11)，自润滑性优异。在无润滑剂的条件下仅次于自润滑性好的聚四(ptfe)；当它以滑动或转动形式工作时，耐磨聚乙烯导轨滑块，比钢和黄铜添加润滑油的润滑性还要好。

聚乙烯板材具有优良的耐化学---性，除强---性酸液外，在一定温度和浓度范围内---腐蚀介质（酸、碱、盐）及有机介质（萘溶剂除外）。聚乙烯板材具有优异的冲击能吸收性，冲击能吸收值在所有塑料中高，因而噪声阻尼性---，具有优良的消音效果。聚乙烯板材表面吸咐力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性好的ptee，因而制品表面与其它材料不易粘附。

聚乙烯板材吸水率很低，一般小于0.01%，仅为 pa6的1%。广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题防止聚乙烯板材腐朽，在使用聚乙烯板材时经常保持通风干燥的状态下，并且对板材的表面进行油漆处理，油漆涂层既使板材隔绝了空气，又隔绝了水分，而且还比较美观。另一种方法就是加注防腐剂，这样也可以有效的防止聚乙烯板材腐朽，聚乙烯板材注入防腐剂的方法很多，通常有表面涂刷或喷涂法、冷热槽浸透法、常压浸演法和压力渗透法等。其中，表面涂刷或喷涂法简单易行，但防腐剂不能深人木材内部，故防腐效果较差。冷热槽浸透法是将木材先浸人热防腐剂中(大于90 9c)数小时，再迅速移人冷防腐剂中，以获得---的防腐效果。常压浸渍法是将木材浸人防腐剂中一定时间后取出使用，使防腐剂渗入木材内一定---，以提高木材的防腐能力。压力渗透法是将木材放人密闭罐中，抽部分真空，再将防腐剂加压充满罐中，经一定时间后，则防腐剂充满木材内部，防腐效果---。

聚乙烯异形件产品说明：杰出的耐磨性，其摩擦系数通常为0.1-0.3，是酚醛塑料布的1/4，双排聚乙烯链条导轨，棒状合金的1/3，吕梁聚乙烯导轨，是具有---机械性能的优良自润滑材料。聚乙烯异形件具有高硬度，高拉伸强度，耐化学腐蚀聚乙烯异形件价格，抗弯曲性，冲击强度和高伸长率。它的抗压强度与金属相同，疲劳强度与铸铁和铝合金相同。化学稳定性稳定，耐磨聚乙烯导轨定制，不受弱碱，脂肪醇，碳氢化合物和油等化学物质的影响。重量轻，韧性好，聚乙烯异形件，耐磨性强，耐油，抗静电聚乙烯异形件批发，抗震等特点，适用于许多行业。

分子量聚乙烯异形件是一种的衬板，具有---的耐磨耗性，并且该衬板的使用寿命也比较长，这种衬板对高磨损(零部件失效的一种基本类型)、高温高压、高腐蚀的工作环境极其适应，是煤厂、火电厂、水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)厂等企业的生产好助手。分子量聚乙烯板材原材料的优劣决定了板材产品的品质。高分子耐磨板车辆制造及运输工业：主要制品有自卸车，自卸船衬板，火车车辆耐冲击零件等。

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